9月17日上午9点,备受关注的蒙华铁路,按照节点工期安排,铺(轨)架(梁)施工正式进入中铁北京工程局集团蒙华铁路MHTJ-31标段,意味着中铁北京工程局蒙华31标段施工工程进入一个新纪元。

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蒙华铁路是中国一次性建成最长的重载煤运铁路专线----蒙西到华中煤运铁路。中铁北京工程局集团有限公司承建的蒙华31标全长62. 047 km。其中路基长度29.54km(含站场六座),土石方806.24万立方,桥梁32座12.608km,隧道14座19.916km,占线路长度的32.1%,管段内有Ⅰ级高风险隧道杨树岭隧道4233m,还有5372m的桐木山隧道、1710m的锦江特大桥等重难点工程。 

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2015年8月进场施工以来, 中铁北京工程局集团蒙华31标段参战员工发扬迎难而上、攻坚克难的精神,努力将蒙华项目建设成为高标准、高质量的优质工程。经过两年多的艰苦鏖战,线下工程已全部完成,已从路基土建线下部分进入到线上铺轨架梁建设新阶段

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为保证顺利铺架,项目部统筹安排多次召开研究保铺架施工方案,从管理、技术、安全、质量等方面做了全面部署。通车后,蒙华铁路将作为重要的国家战略性运输通道,将为江西省再添一道亮丽的新通途,对促进西部大开发和带动江西省经济的全面发展具有重要的意义